預(yù)計發(fā)送旅客27萬人，新增9個售票窗口
1月30日，淮南春運大潮來臨了。今年春運為期40天，至3月10日結(jié)束，其中春節(jié)前15天，春節(jié)后25天�！盎丶�！回家！”一年又一年，在我們傳統(tǒng)的觀念中，不管有錢沒錢，都要回家過年，這也正是每年春運大潮形成的最深層次根源。
在路上，回鄉(xiāng)的路，團(tuán)聚的路，人們急迫的心境可想而之。潮水一樣的人流，學(xué)生流，民工流，旅游流，探親流，由此帶來的交通壓力驟然緊張�！盎⒛辍贝哼\來臨之際，鐵路交通這個運力最大的部門，自然成為人們目光最為關(guān)注的地方。
1月28日，淮南火車站新聞通氣會召開，站方通報，今年春運期間，淮南火車站預(yù)計發(fā)送旅客27萬人。
春運客流預(yù)測與分析
按照站方估計，1月30日至2月13日之間，節(jié)前將輸送旅客51000人以上，與去年同期持平。而在2月14日至3月10日，節(jié)后將輸送旅客220000人，較去年同期增長3%，旅客輸送第一個高峰期在2月18日至23日，第二個高峰期在3月1日至6日。以往年經(jīng)驗來看，預(yù)計有8天時間車站發(fā)送旅客突破10000人，單日輸送旅客最高峰將出現(xiàn)在2月21日農(nóng)歷大年初八，預(yù)計發(fā)送人數(shù)在12800-13000人。
據(jù)分析，“虎年”春運的客流特點為，一是學(xué)生放假大部分在春運開始前，節(jié)前客流疊加現(xiàn)象有所緩解；二是春運整體客流高峰持續(xù)時間較長；三是今年“立春”節(jié)氣出現(xiàn)在春節(jié)之前，由于開春較早，節(jié)后客流出行會較往年提早啟動；四是節(jié)后后期民工返程流、開學(xué)學(xué)生流、春運踏青旅游流疊加的矛盾更加突出。
今年春運對淮南站而言，發(fā)送旅客人員增加的另一個原因是：由于水家湖車站改造春運不能啟用，造成原在水家湖車站輸送的旅客分流過來，由此造成淮南站客流人數(shù)增加。
圖定列車的變化和增開臨客
為了最大限度滿足人民群眾出行需求，春運高峰期間途經(jīng)淮南停靠的列車會有部分變化。其中，1、圖定列車停運1對，合肥——商丘2039/2040次。延伸區(qū)段1對，延伸溫州——阜陽K8492/K8491至亳州。淮南市主要增開臨客為北京方向11對，上海方向6對，杭甬方向9對，廣州、東莞方向2對。其中淮南始發(fā)至上海的臨客一對L8405為淮南始發(fā)站，淮南站開車時間為16：10。
2、為了擴大運力，8對管內(nèi)圖定旅客列車編組中的YW（硬臥）代YZ（硬座），分別為阜陽——上海K8365/8366，淮南——上海K8377/K8378，阜陽——寧波K8497/K8498，阜陽——寧波K8499/K8500，亳州——溫州K8401/K8402，亳州（阜陽）——合肥K8415/K8416，阜陽——上海K8485/K8486，阜陽——合肥K8495/K8496。
3、因為客運線路的調(diào)整，圖定列車的時刻也有相應(yīng)的調(diào)整，其中，上�！茨螷8378原點為7：45，改點后為9：40。阜陽——寧波K8497原點為19：20，改點后為18：19。合肥——阜陽K8496原點為20：01，改點后為16：07。阜陽——合肥K8495原點為16：44，改點后為12：10。
春運期間退票時間調(diào)整為不晚于開車前6小時。旅客改簽車票的時間不晚于開車前；其中，當(dāng)日當(dāng)次有效的車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間不超過3天，團(tuán)體旅客必須在開車48小時以前辦理。（并且需在有票額的情況下）
三種渠道購買火車票
為了讓市民最方便且快捷地買到火車票，今年淮南火車站新增設(shè)9個窗口，車站售票分為2大區(qū)域：西售票區(qū)和東售票區(qū)。東售票區(qū)為新增設(shè)的售票點，設(shè)在出站口旁邊，其中有9個窗口方便市民購票，保證24小時不間隔售票，并且旅客均可以提前10天預(yù)購車票。為便于學(xué)生購票，車站開設(shè)學(xué)生購票專窗。
除了在火車站購票，今年在市內(nèi)還設(shè)有2個車票代售點，分別為淮南市蔡家崗蔡壽路謝二礦俱樂部對面和淮南市田家庵區(qū)龍湖路1號。也可電話訂票、訂票電話為0554-2151050。
從去年的12月8日，淮南已開通電話訂票，春運期間電話訂票也成為主要的訂票方式，需購票的市民可撥打鐵路客服電話訂票熱線：95105105進(jìn)行訂票。
圖為準(zhǔn)備乘車出行的旅客。
（文/記者 張雪峰 王玲 李卉 圖/記者 王亞軍）
