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改良“硬件”“軟件”緩解停車壓力
【字體: 】 發(fā)布時間:2011/4/14 0:01:28   【打印】【關(guān)閉】
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  公安部、建設(shè)部的相關(guān)標準指出“城市每百輛汽車停車泊位至少20個”。按此標準,截止2010年淮南市汽車保有量約97000輛,應(yīng)有各類停車泊位約18000個,但實際上,淮南市目前停車泊位數(shù)量只有約8000個,現(xiàn)狀與這一標準以及城市停車泊位需求差距大……

  隨著淮南市經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展,“大建設(shè)”成效的不斷顯露,機動車保有量和交通出行量增長迅猛,交通擁堵、行車難、停車難等問題成為政府和廣大人民群眾十分關(guān)心的“熱點”問題。特別是伴隨著淮南市機動車數(shù)量的持續(xù)增長,市區(qū)停車難問題日益突出,成為制約城市交通發(fā)展的重要因素之一。

  “軟件”:設(shè)立交警護學(xué)崗 緩解學(xué)校門前的交通擁堵

  3月10日,淮南市田家庵區(qū)第十六小學(xué),趙店小學(xué)、龍湖中學(xué)門前立起了名為“交警護學(xué)崗”的標識牌。從此,在孩子們上學(xué)和放學(xué)的時間內(nèi)將固定有交警在交警護學(xué)崗執(zhí)勤,保障孩子們的安全、疏導(dǎo)交通。不久之后,全市臨近交通要道的16所中小學(xué)校都將豎立“交警護學(xué)崗”標識牌,為孩子的上學(xué)放學(xué)保駕護航。

  一直以來,每逢上學(xué)放學(xué)時,田家庵區(qū)第十六小學(xué)門前的交通擁堵狀況都在上演著。

  如果,學(xué)校門前有一片停車場地給前來接孩子的家長有序停車,孩子們在交警的指揮下有序過馬路或者排隊等候,馬路上的車流能夠為孩子讓出一些空間,也許,這樣的擁堵狀況就會有所緩解。

  從目前來看,中小學(xué)校的交通擁堵問題,已采取多種措施應(yīng)對,但學(xué)校門前要想擁有足夠多的停車泊位,這的確任重道遠。好在,交警部門已經(jīng)在思考、討論、實施一系列措施來緩解這一矛盾。

   “硬件”:已劃3000個停車泊位,但停車難仍突出

  據(jù)淮南市交通管理局設(shè)施大隊相關(guān)負責人介紹,截止到2010年底,全市在“大建設(shè)”之后已劃定停車泊位3000個,這些停車泊位分布在淮河大道、火車站廣場等全市多條路段和公共區(qū)域。但這明顯不夠。公安部、建設(shè)部的相關(guān)標準指出,“城市每百輛汽車停車泊位至少20個”。按此標準,截至2010年淮南市汽車保有量約97000輛,應(yīng)有各類停車泊位約18000個,但實際上,淮南市目前停車泊位數(shù)量只有約8000個。從今年開始,又陸續(xù)規(guī)劃在謝家集區(qū)健康路、平山路等路段劃定停車泊位。

  據(jù)記者了解,目前停車難主要表現(xiàn)在多個方面。截止目前淮南市汽車保有量約97000輛,日均新車入戶約50輛,這樣的增速使得停車供需矛盾日益突出,停車泊位供給總量嚴重不足;淮南市的很多停車場缺乏統(tǒng)一管理,停車資源得不到充分利用,目前,淮南市停車場管理由市容城管部門管理、停車場所有人管理、小區(qū)物業(yè)管理等。這種缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,責、權(quán)、利不清的方式,致使停車場資源利用率低;停車場布局不夠合理,城區(qū)繁華區(qū)域的停車場泊位嚴重不足,停車難矛盾突出,而相對外圍的停車場泊位量大,但利用率較低;管理科技化程度不高,停車場資源的總體利用率低,管理科技含量偏低,繁華路段停車誘導(dǎo)等先進技術(shù)在淮南市還未得到應(yīng)用;停車場被挪用現(xiàn)象嚴重,直接影響停車泊位數(shù)量,部分臨時停車泊位及大型建筑物前停車位被挪作它用的現(xiàn)象嚴重。諸如此類的問題,嚴重影響了停車泊位的使用效率,從而加重了城區(qū)的停車壓力。

  對策:引入市場機制、加大科技投入、改變管理模式

  針對停車難的種種現(xiàn)狀,淮南市交通管理局設(shè)施大隊從多個角度提出了緩解停車壓力的對策與建議:引入市場化機制,按照“誰投資,誰受益”的原則,積極鼓勵引進多種方式的投資渠道建設(shè)管理停車場;積極研究緩解中心城區(qū)停車難的解決方案,在繁華地段建設(shè)開辟新的停車場;統(tǒng)一停車場管理,實現(xiàn)責、權(quán)、利的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,由現(xiàn)在的多頭管理、多頭經(jīng)營變?yōu)榻y(tǒng)一管理、多頭經(jīng)營,以提高社會監(jiān)督力度和服務(wù)水平;加大科技投入,盡快建設(shè)停車信息誘導(dǎo)系統(tǒng),提高停車泊位的周轉(zhuǎn)率;加強城市中心停車控制,適時提高城市繁華地段,特別是中心商貿(mào)區(qū)道路機動車停車收費標準,分不同區(qū)域分別設(shè)定停車收費標準;在政府的組織引導(dǎo)下,合理、科學(xué)、有序的利用大型建筑體停車位、地下車庫及小區(qū)配套停車位。

  圖:樹立在田區(qū)第十六小學(xué)門前的“交警護學(xué)崗”標識牌。

記者 顧成家 馬南南 攝影報道)

(責編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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