未來(lái)網(wǎng)北京2月9日電（記者 楊佩穎）送完2016年前的最后一波旅客，北京西站客運(yùn)車間的客運(yùn)員劉曉寧稍稍的松了一口氣，“可以稍微歇歇了�！苯衲�19歲的劉曉寧家住河北張家口，剛參加工作就不能回家過(guò)年，他說(shuō)，“自己不回去是為了讓別人能回家！”
2月7日晚12點(diǎn)，正值除夕夜，游子們紛紛抵家，闔家團(tuán)圓等待新年鐘聲的敲響，和劉曉寧一樣的106名北京西站鐵路客運(yùn)工作者還在崗位默默地堅(jiān)守，他們最少還要工作8個(gè)半小時(shí)才能休息。
“都習(xí)慣了，年年都如此，看著別人回家過(guò)年，自己就算過(guò)年了！”這是他們經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，除夕夜，記者來(lái)到北京西站，探訪那些奮斗在春運(yùn)一線的鐵路人，了解他們的大年夜是如何度過(guò)的。
工作人員在保養(yǎng)電梯。未來(lái)網(wǎng)記者 楊佩穎 攝
20年堅(jiān)守保安全 大年夜都在鐵路過(guò)
“嗨，在哪過(guò)節(jié)都一樣，人過(guò)節(jié)，設(shè)備又不過(guò)節(jié)�！睘榇_保鐵路客流安全運(yùn)行，北京西站房建車間機(jī)械鉗工張志民每天至少要對(duì)電梯巡檢4次，在他眼里，過(guò)年不回家已是常態(tài)。
“請(qǐng)大家看好腳下扶梯，注意安全！前面的旅客盡快離開(kāi)，不要停留！”客運(yùn)大廳扶梯旁工作人員正在進(jìn)行疏導(dǎo)工作。站內(nèi)電梯的安全檢修是保證春運(yùn)期間安全的重中之重。
“全靠扶梯運(yùn)人，電梯是否安全，關(guān)系著旅客能否安全進(jìn)站�！� 張志民對(duì)未來(lái)網(wǎng)（公眾號(hào)lovek618）記者說(shuō)。春運(yùn)期間客流量增加，電梯的檢修和保養(yǎng)工作也比平時(shí)多起來(lái)。由于扶梯使用頻率高，出現(xiàn)一些小“狀況”的幾率就比其他直梯稍高一些。
為了不耽誤旅客使用，他們只能利用早晚小客流的間隙，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。記者在西站站臺(tái)看到，一部扶梯旁立起了“電梯保養(yǎng)，請(qǐng)勿靠近”的警示欄。
“測(cè)試安全開(kāi)關(guān)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、扶手帶系統(tǒng)、電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)，不能有任何異音，毛刷條的固定螺絲如果松了就會(huì)刮衣服行李等。”張志民向記者介紹，“目前在用電梯96部，58臺(tái)扶梯，38臺(tái)直梯，殘疾人專用的電梯12部，都要按時(shí)檢測(cè)�！�
從96年北京西站開(kāi)通到現(xiàn)在，這已經(jīng)是張志民第20年大年夜沒(méi)有回過(guò)家。從開(kāi)始的維修工到工長(zhǎng)又到現(xiàn)在的房建車間業(yè)務(wù)指導(dǎo)，如今他所帶的班組11個(gè)人中7人都不能回家，其中 4人家在外地的也要在鐵路過(guò)年了�！拔覀兌际切母是樵傅模热贿x擇在這里工作，就得懂得奉獻(xiàn)！”正在保養(yǎng)電梯的工作人員說(shuō)。
“從24號(hào)春運(yùn)開(kāi)始到現(xiàn)在，半個(gè)多月沒(méi)回家了！”張志民說(shuō)，前兩天兒子想念他就過(guò)來(lái)看看他，因?yàn)槊χ矙z，“都沒(méi)顧上跟他說(shuō)話。每年一到春運(yùn)都要加班加點(diǎn)，一天只能睡幾個(gè)小時(shí)，20年了，家里人也都習(xí)慣了，有的時(shí)候老婆帶著孩子過(guò)來(lái)看看我，給我送點(diǎn)好吃的�！闭f(shuō)到這里，張志民開(kāi)心的笑了。
87年小伙 幫別人回家心理踏實(shí)
“各位旅客，請(qǐng)注意腳下安全，注意遠(yuǎn)離車廂邊遠(yuǎn)！”除夕夜，北京西站客運(yùn)車間值班員杜陽(yáng)陽(yáng)在站臺(tái)上忙碌的疏導(dǎo)旅客。今年29歲的杜陽(yáng)陽(yáng)是一名退伍軍人，濃眉大眼，白凈帥氣，笑起來(lái)還略有些靦腆，工作中顯得特別細(xì)心。
杜陽(yáng)陽(yáng)在站臺(tái)上忙碌的疏導(dǎo)旅客。未來(lái)網(wǎng)記者 楊佩穎 攝
“爸媽，我工作忙完再回去，你們注意身體，多穿點(diǎn)，多吃點(diǎn)！”放下電話，杜陽(yáng)陽(yáng)眼角里有些濕潤(rùn)，這已是他工作后第五年除夕夜不能回家了。
“爸媽都很支持我，因?yàn)楦赣H也是修鐵路的，過(guò)年嘛，平時(shí)都能過(guò)，不差這一天的，能看到別人順利的回家團(tuán)聚，我們的心里就踏實(shí)了。”杜陽(yáng)陽(yáng)對(duì)記者說(shuō)。
當(dāng)過(guò)客運(yùn)員、售票員、036服務(wù)臺(tái)的工作人員……8年來(lái)杜陽(yáng)陽(yáng)經(jīng)歷了很多崗位，對(duì)業(yè)務(wù)非常熟悉。對(duì)杜陽(yáng)陽(yáng)來(lái)說(shuō)，除了家人的鼓勵(lì)，在對(duì)旅客的服務(wù)中也能獲得不一樣的滿足感。
“在鐵路工作與外界接觸很少，對(duì)旅客服務(wù)，也是在幫助自己成長(zhǎng)！”杜陽(yáng)陽(yáng)說(shuō)，隨著年齡增長(zhǎng)，接觸到很多老幼病殘?jiān)�，感情上的投入越�?lái)越多，也會(huì)影響到自己。說(shuō)起幾年前的那一次經(jīng)歷，杜陽(yáng)陽(yáng)至今仍感慨萬(wàn)分。
那年冬天，有位旅客凌晨2點(diǎn)進(jìn)站，因?yàn)榈昧艘环N特殊的病，下肢的肉體已經(jīng)腐爛，骨頭都露在外面，走路特別困難，當(dāng)時(shí)正值電梯夜間維修，不能用，只能步行進(jìn)站。正在值班的杜陽(yáng)陽(yáng)看到后，立馬上前抱起他，從站外一直抱進(jìn)站內(nèi)候車室。當(dāng)把旅客放下的那一刻，旅客激動(dòng)的對(duì)他說(shuō)：“因?yàn)榈昧诉@個(gè)病，我的家人都沒(méi)有抱過(guò)我，你是唯一一個(gè)抱過(guò)我的人！”
從此以后，每年經(jīng)過(guò)北京西站，那位旅客都會(huì)來(lái)找杜陽(yáng)陽(yáng)。而杜陽(yáng)陽(yáng)也一直牽掛著他。杜陽(yáng)陽(yáng)和師傅用廢舊的輪椅拼裝了一個(gè)新的輪椅準(zhǔn)備等他再來(lái)時(shí)送給他。
雖說(shuō)男大當(dāng)婚，可是因?yàn)楣ぷ魈�，杜�?yáng)陽(yáng)至今還未結(jié)婚�！芭岩彩氰F路的，因?yàn)榘啻尾灰粯�，上班不能用手機(jī)，常常只能在手機(jī)留言，等對(duì)方休息時(shí)才能看到信息。都是鐵路人，也能相互體諒�！�
辛苦不要緊 方便旅客一切都值得
作為北京地區(qū)發(fā)送旅客最多的火車站，除夕這天，北京西站并未出現(xiàn)想象中的擁擠和“壯觀”。旅客有秩序的進(jìn)站、售票廳人工售票窗口排隊(duì)不長(zhǎng)，候車室里還有很多空位，一切秩序井然，這一切都離不開(kāi)辛勤奉獻(xiàn)的鐵路工作者。
客運(yùn)員在忙著檢票。未來(lái)網(wǎng)記者 楊佩穎 攝
“我們的客運(yùn)員由四班倒變成了三班倒，基本是24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。工作時(shí)不敢多喝水，就連吃飯也是簡(jiǎn)單的方便食品�！北本┪髡拘侣劙l(fā)言人宋建國(guó)對(duì)記者說(shuō)。
下午6點(diǎn)，北京西站客運(yùn)車間值班員張茜和他的組員們?cè)诤蜍囀依锩β档氖鑼?dǎo)旅客，今年除夕，輪到她所帶的班組值班，全組17個(gè)人都要堅(jiān)守崗位，候車室引導(dǎo)、檢票、放行、隔離門封閉、咨詢臺(tái)解釋……從進(jìn)站、候車到出站，他們隨時(shí)為旅客提供服務(wù)。
“一到過(guò)節(jié)，我們就最忙，連續(xù)加班加點(diǎn)，現(xiàn)在都習(xí)慣了，也不感覺(jué)累了！”今年是張茜在北京西站工作的第四年，從剛開(kāi)始的不太適應(yīng)，到現(xiàn)在已經(jīng)可以帶一組人堅(jiān)守。
說(shuō)起除夕夜不能回家，張茜用略微嘶啞的聲音說(shuō)，“我們辛苦不要緊，只要可以方便旅客，一切都值得�！庇捎诖哼\(yùn)期間旅客多，要解答許多旅客的疑問(wèn)，像張茜一樣的很多工作人員的嗓子都喊得嘶啞了。
“今天晚上和同事一起吃頓餃子，吃點(diǎn)水果就算過(guò)年了。一會(huì)兒給家人打個(gè)電話報(bào)個(gè)平安，拜個(gè)年。晚上在這守歲了，多有意義！”說(shuō)完，張茜和組員們相視的笑起來(lái)。
記者手記：
除夕夜，全國(guó)人民都在家里吃年夜飯，卻有千千萬(wàn)萬(wàn)的鐵路工作者，他們舍小家為大家，憑著對(duì)工作的執(zhí)著，不求回報(bào)的付出，有了他們的堅(jiān)守，才有我們的萬(wàn)家團(tuán)圓，向他們致敬！
來(lái)源：未來(lái)網(wǎng)
