斑馬線不僅僅是一條交通標志線，更是一條生命線，彰顯著一座城市的文明。就生活中機動車禮讓斑馬線的情況，6月4日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者來到謝家集區(qū)部分路段路口斑馬線前進行了蹲點觀察。
7:30—8:00 斑馬線前未見有車輛禮讓行人
6月4日一大早，淮河早報、淮南網(wǎng)記者來到位于謝家集區(qū)十澗湖西路夏郢孜鐵路下穿橋東側的一條斑馬線前，觀察機動車禮讓行人的情況。
從早上7時30分至8時，淮河早報、淮南網(wǎng)記者看到，從這條斑馬線經(jīng)過的行人有30余人，未看到一起機動車主動停車禮讓行人的情況，行人經(jīng)過斑馬線時不得不在車流中小心翼翼通行。
當天早上7時35分，淮河早報、淮南網(wǎng)記者注意到一位老人在路邊猶豫不決，上前詢問才得知，她看到路上車輛來往不斷，不敢過馬路。老人介紹，前幾天就在鐵路下穿橋西邊發(fā)生過交通事故，有行人被大貨車撞倒。老人說，她經(jīng)過沒有紅綠燈的斑馬線時，很少遇到有機動車禮讓行人的，以致于她想走到離這大約兩百米遠的十澗湖西路與蔡新南路交叉路口，再到路對面去。最后，淮河早報、淮南網(wǎng)記者帶著老人在車少的時候，通過向車輛擺手示意的方式，才通過斑馬線，來到路對面。
11:30—12:00 多數(shù)車輛主動禮讓行人先行
6月4日，臨近中午，淮河早報、淮南網(wǎng)記者來到臥龍山路與唐山路交叉路口。該路口是謝家集區(qū)城區(qū)一個重要交通路口，往來車輛人員不斷。雖然路口各方向都設置有信號燈，但一直不亮。
從11時30分至12時整，在交叉路口西邊的一條斑馬線前，多數(shù)機動車看到有行人經(jīng)過斑馬線時，都主動停車禮讓。當天中午11時39分，有一位行人通過斑馬線時，一輛由西向東行駛的白色轎車先是減速，后又在斑馬線前停車，主動禮讓行人先行，而這名行人也小跑起來，快速通過斑馬線。
不過，淮河早報、淮南網(wǎng)記者在半個小時的觀察中發(fā)現(xiàn)，仍有部分機動車對正在通過斑馬線的行人視而不見，有的甚至不斷鳴笛，示意行人讓行，與行人搶著通行。
13:30-14:30 斑馬線前機動車飛馳而過
6月4日當天，天氣炎熱，下午1時30分，淮河早報、淮南網(wǎng)記者趕到位于臥龍山路上的臥龍山莊小區(qū)門前。該小區(qū)門口就是一條斑馬線，是小區(qū)居民來往南北的必經(jīng)之路。在下午1時45分之前，該路段還算比較安靜，除了東西走向的機動車來往頻繁，通過斑馬線的行人或非機動車并不多。但是下午1時45分以后，大批騎著電動車的家長和孩子出現(xiàn)在斑馬線前，而這時平靜的道路熱鬧起來。
現(xiàn)場，雖然有大批電動車出現(xiàn)在斑馬線前，可來往的機動車輛并沒有減速或停下的舉動，反而按響喇叭加速沖過去，一些大型貨車更是如此，絲毫不考慮斑馬線上的行人。
淮河早報、淮南網(wǎng)記者大概計算了一下，每隔兩至三分鐘左右就會有一大波機動車駛過該斑馬線，想過斑馬線的行人必須等這波車潮過后，才能到馬路對面。而等待最長的一次是在下午1時51分，足有20多輛車飛馳而過，其中包括大貨車、公交車和小汽車，卻沒有一輛車減速讓行。
17:00-18:00 斑馬線前禮讓行人不容樂觀
在蔡新南路和新華路交叉路口的南邊有一條斑馬線。當天下午5時左右，也正是放學高峰期，不少市民騎著電動車等候在斑馬線前準備到馬路對面去。下午5時13分，一位騎電動車的市民足足等了18輛機動車駛過后，才有機會駛向馬路對面。下午5時15分，一位行人在等了11輛機動車后，才安全地走過馬路。
觀察的這一個小時內(nèi)，相較于臥龍山路，蔡新南路的機動車主動禮讓行人的行為還算比較多。基本上每隔幾分鐘就會有一至兩輛機動車在該路段減速讓行，或按喇叭或大聲提醒馬路中間的行人過馬路。
不過，在此期間，淮河早報、淮南網(wǎng)記者也目睹了不和諧的行為。一位出租車司機在斑馬線前停下，等待行人通過斑馬線，隨后而來的一輛機動車看到出租車司機停下后也剎車減速，可車里副駕駛位的人卻罵了幾句，然后繞過行人飛馳而去，行為實在太惡劣。
圖一：行人經(jīng)過斑馬線時車輛不禮讓行人
圖二：機動車主動停車禮讓行人
圖三：斑馬線前車輛加速駛過
圖四：行人在路中央等車輛駛過（記者 張明星 王玲 編輯 湯寧）
