全市交通建設(shè)大會戰(zhàn)啟動以來，市交通運(yùn)輸局、淮南交控集團(tuán)合力攻堅、密切配合，緊緊抓住交通項目建設(shè)關(guān)鍵期、攻堅期、窗口期，強(qiáng)力推進(jìn)6821工程，堅持公路、鐵路、水路、機(jī)場協(xié)同建設(shè)，對內(nèi)交通和對外聯(lián)通一體實施，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運(yùn)輸事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，“先行官”、“壓艙石”作用日趨明顯，取得了一定成效。
以“搶”的姿態(tài),繪就發(fā)展藍(lán)圖
當(dāng)前，長三角一體化、合肥都市圈、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶等一系列戰(zhàn)略機(jī)遇疊加，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。市交通運(yùn)輸局、淮南交控集團(tuán)牢固樹立“項目為王”理念，把“搶機(jī)遇、搶政策、搶資源、搶資金”擺在突出位置，堅持交通建設(shè)項目“高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃引領(lǐng)、高效率協(xié)同推進(jìn)、高質(zhì)量項目建設(shè)”�！笆奈濉逼陂g，謀劃續(xù)建、新開工、儲備等交通重點項目66個，總投資約878億元，爭取長三角中央預(yù)算投資約60億元；2023年計劃完成投融資200億元，計劃完成固定資產(chǎn)投資130億元，“雙廊支撐、雙港聯(lián)動、三網(wǎng)融合”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系即將形成。
以“實”的作風(fēng),推進(jìn)項目建設(shè)
全市交通建設(shè)大會戰(zhàn)啟動以來，市交通運(yùn)輸局、淮南交控集團(tuán)堅持“交通建設(shè)一盤棋”思想，以“寧可向前一步形成交叉，不能向后一步形成空檔”的工作理念，積極有效發(fā)揮“市交通建設(shè)大會戰(zhàn)指揮部、市高等級公路建設(shè)指揮部、市加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組”等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)作用，創(chuàng)新建立一個項目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一個方案、一抓到底“五個一”推進(jìn)工作機(jī)制，埋頭苦干、奮力拼搏，以“拼”的精神，全力推進(jìn)交通項目建設(shè)。截至目前，新開工交通項目12個，總投資150.6億元，完成融資40億元。今年一季度，全市交通建設(shè)項目完成固定資產(chǎn)投資27.13億元，同比增長118%，S16合肥至周口高速公路壽縣劉崗至保義段預(yù)制標(biāo)比原計劃提前4個月開工建設(shè)。
以“跑”的速度,吹響交通建設(shè)“沖鋒號”
S63懷遠(yuǎn)至鳳臺高速公路淮南段、S10揚(yáng)州至淮南高速公路淮南段是我市2023年高速公路計劃新開工項目，計劃2023年9月底開工建設(shè)，為快速推進(jìn)項目前期工作，解決項目存在問題，市交通運(yùn)輸局、淮南交控集團(tuán)改變原有“交通唱獨角戲”模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤安块T大合唱”，著力構(gòu)建省、市、縣三級聯(lián)動體系，密切與市發(fā)改、自規(guī)、生態(tài)、水利、林業(yè)等部門協(xié)作，積極對接省交通運(yùn)輸廳、省自然資源廳、省林業(yè)局等省直部門，多種形式創(chuàng)新問題解決路徑，爭創(chuàng)全省典型、全省一流，解決了項目推進(jìn)過程中“腸梗阻”問題，取得了突出成效。2022年度全省交通運(yùn)輸績效評價考核中，高速公路等多項指標(biāo)位居全省前列，“跑”出了淮南加速度，吹響了全市加快交通建設(shè)的“沖鋒號”。(記者 張 鵬)
